From toi.no
Kollektivtrafikken taper terreng i norske byområder - Transportøkonomisk institutt
1 1
Opplevd reisetid er viktig for om vi kjører bil eller reiser kollektivt. Fra 2019 til 2024 er kollektivtransportens konkurransekraft mot bilen svekket i flere byer.
#toi #rapport #Norsktut #kollektivtransport
on Sep 6
From toi.no
TØI søker forsker/rådgiver - Transportøkonomisk institutt
0 1
Vil du jobbe med livsløpsvurdering (LCA) og bærekraftsanalyser innen samferdselsforskning?
on Sun, 8PM
From toi.no
Gratis buss har ikke økt passasjertallene - Transportøkonomisk institutt
0 0
Rogaland har siden 2019 opplevd stor vekst i busstrafikken, men gratis kollektivtransport for innbyggerne i Stavanger har ikke gitt langsiktig effekt på etterspørselen.
on Oct 30
From toi.no
Seminar: Hva skjer når færre kan kjøre i Oslo? - Transportøkonomisk institutt
0 0
Den 1.juli stengte deler av Ring 1 i Oslo i forbindelse med bygging av nytt regjeringskvartal. I den forbindelse ble også kollektivfeltene stengt for elbiler.
on Oct 2
From toi.no
Får bomring og gratis kollektivtransport oss til å parkere bilen? - Transportøkonomisk institutt
0 0
TØI arrangerer frokostmøte under Arendalsuka tirsdag 13. august kl 9.15.
on Aug 5
From toi.no
0 0
Geografiske fordelingsvirkninger er lite synlige i utredninger av store statlige investeringsprosjekter.
on Jun 26
From toi.no
Få, men kostbare, alvorlige hendelser på norske veier - Transportøkonomisk institutt
0 0
Ny kunnskap om konsekvensene av skred og andre hendelser på veinettet kan bidra til mer presise samfunnsøkonomiske analyser.
on May 27
From toi.no
Utformingen av veier har en effekt på trafikksikkerheten - Transportøkonomisk institutt
0 0
Endringer i kravene til veiutforming kan svekke trafikksikkerheten, men de negative effektene dempes ved å sette en lavere fartsgrense.
on May 23
From toi.no
«Bit-for-bit-nedbyggingen» i strandsonen hindrer fri ferdsel - Transportøkonomisk institutt
0 0
Dispensasjoner fra byggeforbudet i strandsonen rundt Oslofjorden framstår som hovedregel heller enn unntak. Kun 40 prosent er tilgjengelig for allmenn ferdsel.
on May 7
From toi.no
Godt kjent, men foreløpig ingen revolusjon - Transportøkonomisk institutt
0 0
Mange kjenner til sykkeltunellen gjennom Kronstad og Møllendal, Bybanetunnelen til Fyllingsdalen og den tilhørende gang- og sykkeltunnelen. Men tiltakene har foreløpig ikke revolusjonert hvordan Bergenserne reiser.
on Apr 29
From toi.no
Fartsgrense på 30 km/t i byområder har hatt positiv effekt
0 0
Flere europeiske byer har innført generell fartsgrense på 30 km/t i byområder og resultatene viser lavere hastigheter, at fartsgrensen overholdes og færre ulykker.
on Jan 22
From toi.no
Stort behov for videre metodeutvikling innen transportplanlegging
0 0
Utredningen er nødvendig, grundig og viktig for planlegging av fremtidens transportsektor.
on Jan 20
From toi.no
Gratis kollektivtransport ga betydelig passasjervekst
0 0
Innføring av gratis kollektivtransport i Stavanger ga passasjervekst på minst 11 prosent og kan ha ført til noe mindre bilkjøring.
on Dec 11
From toi.no
Politikk og ikke kunnskapsgrunnlag ofte avgjørende for politiske beslutninger
0 0
Andre hensyn enn det faglige grunnlaget de selv har bestilt er avgjørende for politiske beslutninger, særlig i transportsektoren, forteller politikerne i ny studie.
on Nov 20
From toi.no
Kollektivtransporten taper når store infrastrukturprosjekter prioriteres
0 0
I organiseringen av arbeidet med Nasjonal transportplan (NTP) taper kollektivtransporten mot tradisjonell infrastruktur.
on Nov 18, 2023
From toi.no
TØI søker forsker/rådgiver data-/computer scientist
0 0
Vil du jobbe med maskinlæring, datavitenskap og programmering innen transportforskning? Da håper vi du søker jobb hos oss!
on Nov 2, 2023
From toi.no
Foreslåtte avgiftsøkninger for elbiler vil øke klimagassutslippene
0 0
Full bompengetakst og moms for elbiler vil redusere lønnsomheten ved å eie elbil og øke klimagassutslippene fra personbiler i Oslo fram mot 2030.
on Oct 13, 2023